FAR 25.853 Bölüm II Havacılık Hortum ve Boru Yanıcılık Test Cihazı

I.Ürün Tanıtımı:

Havacılık teknolojisinin sürekli ilerlemesiyle birlikte, havacılık malzemeleri için alev gerilemesi test ekipmanları giderek daha önemli hale geldi.Uluslararası kabul gören havacılık yakıt yakıcısı, uzay aracında malzeme testleri için yaygın olarak kabul edildi, şimdi yaygın olarak kullanılıyor.Uçak malzemeleri için bu özel alev yanma tester hem uluslararası hem de yerli standartlara uygun olarak geliştirildi, Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilen büyük ölçekli bir gaz yakıcısı ve ilgili özellikleri içerir.Çin'deki yetkili havacılık araştırma kurumları tarafından aşamalı olarak benimsenmiştir..
Aygıt, havada bulunan ekipmanların yanma testini gerçekleştirebilecek çok fonksiyonel birleştirilmiş bir test kulübesidir.Büyük yanıcı gaz yakıcıları ve küçük gaz yakıcıları ile uçakların belirlenmiş yangın bölgesindeki aksesuarlar ve yapısal parçalarTest numuneleri kablo ve elektrik bağlantısı, hortum ve pnevmatik bileşenleri içerir.
En son ikinci nesil yakıcı FAA'nın en son gereksinimlerini karşılamak için yeniden tasarlandı.İlk nesil prototip üretiminin durdurulmasını ele alır ve sıcaklık ve ısı istikrarsızlığı sorunlarını çözürBu yakıcı, FAA'nın çeşitli uçak malzemeleri için yanma test standartlarına tamamen uyuyor.

Referans Standartları

● ISO 2685-1998 / FAA FAR 25.853 - ABD Havacılık Düzenlemesi - Uçaklar - Uçak kabin içi malzemeleri yanıcılık standartları

● HB 6167.14 Sivil hava araçlarının hava üzerindeki ekipmanları için çevresel koşullar ve test prosedürleri - Bölüm 14: Yangına dayanıklılık, yanıcılık testi Alev sıcaklığı 1100°C±80°C.

Ben...Ben...Havacılık boru hattı bileşeni yangın direnci test cihazı

1.Test Çerçeve: Estetik görünüm ve korozyona dayanıklılık sunan paslanmaz çelik metal levhalardan yapılmıştır.Otomatik alevlenebilir bir yakıcıya sahipYakıcı koni boyutları: uzunluk (305±3) mm, açılış genişliği (280±3) mm ve açılış yüksekliği (152±3) mm.

2.Yanıcı: Bir hava basıncı düzenleyicisi, türbülans jeneratörü, yanma borusu, yakıt kaynağı borusu, çakıştırıcı dahil olmak üzere ana bileşenlerden oluşan paslanmaz çelik yapısı kullanan,ve konik bir alev nozu.

3.Araçlama ve Kontrol: Yakıt basınç ölçer, yakıt basınç algılayıcı, yakıt solenoid valfi, yakıt akış düzenleyicisi, yakıt sıcaklığı algılayıcı cihaz, hava basıncı düzenleyici valfli,hava basınç ölçer, hava basıncı sensörü ve hava sıcaklığı algılama cihazı.

4.Yakıt Tedarik: Uzun süreli test koşulları için gereksinimleri karşılamak için büyük kapasiteli bir yakıt depolama tankı içerir.

5.Yakıt Teslim Sistemi: Basınçla beslenen bir yakıt sistemini kullanır (genel yakıt pompalarından üstün), sızıntı olmadan istikrarlı yakıt akışını sağlar.

6.Yakıt akışı düzenlemesi: Yakıt basınç düzenleyicisi, yakıt akış hızını saatte 0-10 galon (gph) aralığında ayarlayabilmelidir.

7.Yakıcı Hareketi: Yakıcı çerçevesi otomatik, hareketli bir yapıya sahiptir. Test sırasında, yakıcı otomatik olarak önceden ayarlanmış konumlara hareket eder ve kullanımı kolaylaştırır.

8.Yakıcı açısı ayarlama: Yakıcı açısı 0 ila 90 derece aralığında ayarlanabilir.

9.Yakıt ve Kalibrasyon: Yakıcı, Çin pazarında kolayca bulunan havacılık gazı kullanır.

10.ABD'den ithal edilmiş bir yakıt yakıcı fıskiyesi ile donatılmış.

11.Yakıcı alev ısı akışını kalibre etmek için su soğutmalı bakır boru kalibrasyon cihazı ile donatılmıştır.

12.Yakıcı alev sıcaklığını kalibre etmek için birkaç ithal yüksek sıcaklıklı termokop ile donatılmıştır.

13.Yakıt yakıcısı en az: 1100'den az bir alev sıcaklığı sağlayabilir.±80°C.

14.Yakıt yakıcısı, en az 116 kW/m'lik bir alev ısı akışı sağlayabilir.².

15.Kontrol Sistemi: Özel LabVIEW test yazılımı ile donatılmış bağımsız bir bilgisayar kontrol sistemini içerir.

16.Test süreci boyunca gerekli su akış hızını sağlayabilen büyük kapasiteli bir su tankı ile donatılmıştır.